Staden Sollentuna håller på att formas!.

Under den senaste tiden har flera insändare ifrågasatt bilden av att Sollentuna är stad. Sanningen är den att Sollentuna i rask takt alltmer blir en del av staden oavsett om vi vill eller inte. Sollentuna kan inte kallas villastad. Sollentuna är en kommun i utveckling mot att bli stad.

För 100 år sedan var Sollentuna en glesbefolkad landsbygdskommun. För 50 år sedan var Sollentuna en villastad med inslag av flerfamiljsområden. För 25 år sedan var Sollentuna en förortskommun med en blandning av bostäder. Nu 2016 blir Sollentuna alltmer stadsmässigt år för år.

I takt med att Stockholmsregionens befolkning växer så har Sollentuna glidit över till att bli en del av staden. När du åker pendeltåget ut från Stockholms central så är det första större obebyggda området de kommer till norr om Rotebro station, i gränslandet mellan Sollentuna och Upplands Väsby. 

Det är en utveckling som kommunen inte styr helt själv utan det är inte sällan privata fastighetsägare som köper upp mark och tar initiativ till stadsmässig förtätning. Vi har ett antal exempel från de senaste åren att villatomter köpts upp och det byggts flerfamiljshus på dem med eller utan planändring. Det kommer vi se fler exempel på de kommande åren.

Det råder stor bostadsbrist i hela regionen och bara i Sollentunahems intressekö står över 40 000 personer. Det innebär att Sollentuna har en skyldighet att ha en hög bostadsbyggnadstakt under kommande år.Vi har att möta den konstant ökande bostadsbristen som driver upp bostadspriserna. Det behövs fler hyresrätter för att möta efterfrågan och bygga ikapp de tidigare ombildningarna. 

Vårt ansvar som förtroendevalda ligger i att göra se till att Sollentunas utveckling blir så bra som möjligt. Några av de områden som vi Socialdemokrater särskilt driver att kommunen ska beakta vid en hållbar stadsutvecklingen är följande:  

• En pålitlig och välutbyggd kollektivtrafik
• Anpassningar av trafiklösningarna i kommunen till den alltmer stadsmässiga miljön
• Bostadsbyggande med blandade upplåtelseformer, inte minst behövs fler hyresrätter
•  Trivsamma och trygga utemiljöer, gångstråk och bostadsområden
• Välskötta parker och grönområden i Sollentunabornas närhet 

Ny debatt om järnvägsspår på gång

I maj 2015 hade jag en interpellationsdebatt mot stadsbyggnadsnämndens ordförande om de eventuellt kommande järnvägsspåren genom Sollentuna. Då fick jag inte så många svar av den moderata ordföranden. "Vi i Sollentuna" gjorde då en artikel med mig kring frågan.

På kommunfullmäktige den 10 mars är det dags för en ny debatt i frågan. Även denna gång är det jag och Julia Mäkitalo-Blent som undertecknat interpellationen.

Interpellationen ser ut så här:

Interpellation till stadsbyggnadsnämndens ordförande angående planerna på fler järnvägsspår genom Sollentuna

Sedan ett antal år tillbaka finns planer hos berörda myndigheter att dra ytterligare två järnvägsspår på stambanan genom Sollentuna. Det handlar i så fall om de femte och sjätte spåren. När Sollentuna kommuns gällande översiktsplan antogs av kommunfullmäktige den 12 december 2012 så markerades att frågan kring ytterligare järnvägsspår inte var avgjord och att frågan skulle fortsätta utredas.

Två ytterligare järnvägsspår i markläge, vid sidan av de fyra som redan existerar, skulle förstärka det sår som järnvägen skär genom Sollentuna Vid en interpellationsdebatt i maj 2015 framgick det att kommunen då i detalj studerat konsekvenserna av ytterligare spår beroende på att Trafikverket då inte talat om hur spåren ska förläggas. Senare under 2015 överklagade Trafikverket fotbollshallen på Norrvikens IP med hänvisning till ytterligare spår.

Det blir inte minst märkbart i centrala Tureberg. Skulle tankarna på att bygga två nya spår på detta sätt så skulle förmodligen befintliga hus rivas, vägar stängas av och busstorget flyttas för att få plats med spår och hålla nödvändigt säkerhetsavstånd.

Mot bakgrund av ovanstående frågar jag stadsbyggnadsnämndens ordförande:

·         Har Trafikverket sedan den senaste debatten meddelat hur de tänker sig förlägga spåren?

·         Har kommunen genomfört eller påbörjat en konsekvensanalys vad två ytterligare järnvägsspår vid sidan av de fyra befintliga skulle få för konsekvenser för befintliga byggnader, anläggningar osv?

·         Hur har kommunen agerat under det senaste året, sedan förra interpellationsdebatten, för att lyfta upp frågan?

·         Hur ser kommunens plan för agerande ut för det kommande året?

·         När kommer det ur översiktsplanen utlyfta avgörandet kring spåren upp till avgörande?

·         Vilket arbete gör kommunen för att hitta alternativ till att dra ytterligare två spår i markläge genom Sollentuna? Vill majoriteten hitta en annan lösning?