I
december 2019 försämrades busstrafiken till framförallt Edsberg och Viby på ett
markant sätt när linje 607 kortades och direktbussarna till Stockholms
innerstad 516 och 526 lades ner. För resenärerna i de drabbade kommundelarna
blev effekten färre avgångar med färre slutdestinationer. Sollentunaborna vill
att kollektivtrafiken ska prioriteras i trafikplaneringen. Det framkommer i den
senaste trafikvaneundersökningen, där 79% anger att kollektivtrafiken ska prioriteras.
Försämringarna
genomfördes trots Sollentuna kommuns motstånd. Dessa förändringar gynnade
endast utförarna genom gällande s.k. incitamentensavtal, vilket gör att de får
mer betalt vid fler byten under resan.
I
maj 2020 yttrade sig åter Sollentuna kommun på en remiss om den kommande
busstrafiken. I remissvaret var kommunstyrelsen överens om att SL borde
återställa de genomförda försämringarna. Det är bra att det finns en bred
politiskt enighet i Sollentuna om vikten av en utbyggd busstrafik. Nu är det väsentligt
att alla partier hjälper till och pressar på sina genom att sina företrädare i
trafiknämnden. Det ansvaret ligger extra starkt på (M) som har en partikamrat
som trafikregionråd.
Under
de senaste åren har trenden varit att trängseln ökad på bussarna samt pendeltågen
och vi resenärer allt oftare får stå tätt packade. Vårens Coronapandemi visar på
behovet att den trenden måste brytas. För att vi ska undvika smittspridning i
möjligaste mån, även om det nuvarande akuta skedet är passerat. Region
Stockholm borde därmed inse vikten av att öka turtäthet och antalet
resealternativ.
Vi Socialdemokrater arbetar för att förbättra
busstrafiken i Sollentuna och återställa försämringarna. Vi anser också att
kommunernas remissvar på förslagen till trafikförändringar ska ges större vikt.
Kollektivtrafiksutbudet ska styras i högre grad av att underlätta vardagen för
resenärerna och i mindre grad att gynna trafikutförarna.