Cykelvägen mellan Väsjöområdet och Häggvik ska vara rak och platt!

På kommunfullmäktige den 17 december var jag uppe i talarstolen och debatterade en motion som jag varit med och skrivit om en gen cykelväg mellan Väsjöområdet och Häggviks station. Den moderatledda majoriteten föreslog att motionen skulle anses besvarad. I debatten sa jag ungefär följande:

"Under de senaste åren har Sollentuna Kommun bedrivit ett allt ambitiösare arbete för att få fler Sollentunabor att cykla. Arbetet grundas i den av kommunfullmäktige antagna cykelplanen. Sollentunas mål är att bli Sveriges bästa cykelkommun. Nyligen visade resultatet av Cykelfrämjandets undersökning Cyklistvelometern att vi är på god väg dit. Sollentunas cyklister är de nöjdaste i länet och bland de femte nöjdaste i landet när de får tycka till om sin hemkommun ur ett cykelperspektiv. Trots det finns det mer att göra.

En viktig del i arbetet med att bli den bästa cykelkommunen är naturligtvis att bygga upp cykelvägnätet. Det har byggts många kilometer nya cykelvägar och ännu fler kilometrar planeras. När nya cykelvägar planeras ska målet vara att anlägga dem där det går att få till en så rak sträckning som möjligt och med så få backar som möjligt.

När kommunen bygger nya bostadsområden är det av vikt att cykelvägnätet är utbyggt redan vid första inflyttning. Det gäller naturligtvis även till Väsjöområdet. Vi anser att det borde byggas en gen cykelväg mellan Väsjö torg och Häggviks station via Edsbergs sportfält och korsningen Malla Silfverstolpes väg-Danderydsvägen innan den ansluts till befintligt cykelvägnät nära Edsbackarondellen. En cykelväg med så rak sträckning och så få höjdmeter som möjligt skulle uppskattas av cyklisterna.

I motionssvaret hänvisas till två alternativa lösningar antingen längs Frestavägen eller antingen en cykelväg genom Edsberg på Edsbergs allé och Ribbings väg till Danderydsvägen. Det senare förslaget innebär i praktiken varken att den närmaste vägen eller den minst kuperade sträckningen används.

Vi tror att det finns en påtaglig möjlighet att många cyklister kommer ta en annan väg som är närmare och mindre kuperad. Jag föreslår därför att kommunfullmäktige ska bifalla motionen och planera för en annan sträckning av cykelvägen än vad kommunstyrelsen föreslår i sitt motionssvar.

Avslutningsvis mitt yrkande är alltså bifall till motionen."

Majoriteten vill dra cykelvägen mellan Väsjö Torg och Häggviks station genom Edsberg!

För några månader sedan lämnade jag tillsammans med två partikamrater in en motion om att skapa en så rak cykelväg med så få höjdmeter som möjligt mellan Häggviks station och det kommande bostadsområdet vid Väsjö Torg. På trafik- och fastighetsnämndens sammanträde den 13 juni behandlades en remiss av motionen.

I de remissvar som den moderatledda majoriteten ställde sig bakom avslår motionen med hänvisning till att det finns en annan sträckning angiven genom Edsberg. Den Socialdemokratiska gruppen föreslog att motionen skulle bifallas.

Motionens förslag är att skapa en så rak cykelväg med så få höjdmeter som möjligt mellan Väsjö Torg och Häggviks station. I motionssvaret hänvisas till en cykelväg genom Edsberg på Edsbergs allé och Ribbings väg till Danderydsvägen. Det förslaget innebär i praktiken varken att den närmaste vägen eller den minst kuperade sträckningen används. Vi tror att det finns en påtaglig möjlighet att många cyklister kommer ta en annan väg som är närmare och mindre kuperad.. Kommunen bör därför bifalla motionen och planera för en annan sträckning av cykelvägen.

Hur ställer sig majoriteten till remissen som medför försämrad busstrafik till bl a Edsberg?

Nyligen presenterade Stockholms läns landstings trafikförvaltning ett förslag till förändrade linjesträckningar för busstrafiken. Förslaget är nu ute på remiss till bl a länets kommuner.  Vissa av förslagen i remissen förslag skulle på ett påtagligt sätt försämra vardagen för många Sollentunabor, inte minst i Edsberg. Med anledning av detta har jag ställt en enkel fråga till kommunstyrelsens ordförande om kommunens inställning till remissvaret. Frågan kommer förhoppningsvis besvaras på kommunfullmäktige den 19 april 2018.

Edsberg är en kommundel som inte ligger vid någon spårbunden trafik och därmed är beroende av busstrafik för att få till en fungerande pendling. Under de kommande åren kommer Edsbergs befolkning att öka genom att fler bostäder byggs, såväl i nuvarande Edsberg och i det kommande Väsjöområdet. Behovet av en kapacitetsstark busstrafik kommer att därmed att öka. Remissens förslag leder till en försämrad busstrafik när Edsbergsborna blir fler.

I förslaget föreslås att linje 607 kortas av till att transportera sträckan Sollentuna station till Danderyds sjukhus. Det gör att alla som vill åka till eller från hållplatser söder om Sollentuna station tvingas byta buss. Ett exempel på det är att t ex en skolklass från Helenelund som ska åka till Sollentunavallen eller simhallen måste byta buss vid Sollentuna Station.

Förslaget innebär också att direktbussen 526 försvinner. Den går i dag mellan Edsberg och Norra Bantorget. Direktbussen har i årtionden underlättat för Edsbergbor att åka direkt till och från Stockholms innerstad i rusningstrafik. Genom detta kommer antalet resenärer på redan överfulla pendel- och tunnelbanetåg öka.

Den fråga jag ställer är följande:

·         Kommer Sollentuna kommun, i det kommande remissvaret, motsätta sig förslagen som försämrar busstrafiken för bl a Edsbergsborna?

Bygg en cykelväg mellan Väsjöområdet och Häggviks station!

Under de senaste åren har Sollentuna Kommun bedrivit ett allt ambitiösare arbete för att få fler Sollentunabor att cykla. Arbetet grundas i den av kommunfullmäktige antagna cykelplanen. Under 2017 fick Sollentuna kommun bl a ta emot ett pris för årets cykelprestation för de framsteg som gjorts.

En viktig del i arbetet med att bli den bästa cykelkommunen är naturligtvis att bygga upp cykelvägnätet. Det har byggts många kilometer nya cykelvägar och ännu fler kilometrar planeras. När nya cykelvägar planeras ska målet vara att anlägga dem där det går att få till en så rak sträckning som möjligt och med så få backar som möjligt. Detta är anledningen till att jag tillsammans med mina partikamrater Berit Forsberg och Tanja Bojovic lämnat in en motion till kommunfullmäktige om att det ska byggas en cykelväg med rak sträckning och få höjdmeter planeras och byggs mellan Väsjöområdet och Häggviks station.

När kommunen bygger nya bostadsområden är det av vikt att cykelvägnätet är utbyggt redan vid första inflyttning. Det gäller naturligtvis även till Väsjöområdet. Vi anser att det borde byggas en gen cykelväg mellan Väsjö torg och Häggviks station via Edsbergs sportfält och korsningen Malla Silfverstolpes väg-Danderydsvägen innan den ansluts till befintligt cykelvägnät nära Edsbackarondellen.